Riik ostis Rail Balticu reisirongide hooldedepoo rajamiseks ligi viie hektari suuruse maatüki Rae vallas Soodevahe külas. Järgmisel nädalal jõutakse ka teise suuremahulise maatehinguni, millega soetatakse vajalik maa Ülemiste reisiterminali rajamiseks.

Rail Balticu koordinaator Kristjan Kaunissaare ütles, et teoreetiliselt on võimalik uue kiirraudteetrassi ehitamisest loobuda, kui uus valitsusliit peaks niimoodi otsustama, küll aga tuleb arvestada võimalike trahvidega nii euroliidult kui ka Lätilt ja Leedult.

Kohtumääruse jõustumisel saavad MTÜ ARB ja Eesti Looduskaitse Selts teada, mis salajased suunised andis valitsus Rail Balticu trassi kohta, mida majandusministeerium ja teised valitsusasutused on salastanud koguni viieks aastaks.

Balti riigid ei pea ilmselt enam muretsema Rail Balticu rahastamise pärast. Brüssel kavatseb suurendada riikide transpordi- ja energiaprojektide rahastust aastateks 2021-2027 peaaegu poolteist korda - 42 miljardi euroni.

Euroopa Liit ei eralda vahendeid Baltimaade ametnike lemmikprojektile - Rail Baltica raudteele - mille maksumuseks on üle seitsme miljardi euro. Lisaks ei kavatseta Ida-Euroopa riikide kulukaid algatusi üldse EL eelarvesse lülitada.

Soome valitsus otsustas reedel asutada raudteevaldkonna terviklikuks arendamiseks eraldi ettevõtte Oy Suomen Rata AB, mille üheks tegevusvaldkonnaks saab majandus- ja taristuminister Kadri Simsoni sõnul osalus Rail Balticu ühisettevõttes RB Rail AS.

Euroopa Liidu (EL) riikide suursaadikud kiitsid laupäeval Brüsselis heaks ühenduse järgmise aasta eelarve kokkuleppe, mille järgi kasvab kulukohustuste maht aasta varasemaga võrreldes 3,2 protsenti 165,8 miljardile eurole.

Majandus- ja taristuminister Kadri Simson kohtus reedel, 30. novembril Helsingis Soome transpordi- ja kommunikatsiooniminister Anne Berneriga.

Soome osalus annab ka võimaluse tuua Rail Balticu projekti väga kõrgetasemelist raudteealast tehnilist oskusteavet ja kogemust.

Majandus- ja taristuminister Kadri Simson kohtus esmaspäeval Austrias koos Leedu ja Läti kolleegidega Euroopa Komisjoni transpordivolinik Violeta Bulciga, et ühiselt arutada Rail Balticu projekti tulevikku.

Eelprojektis on arvestatud Rail Balticu Eesti trassi maksumuseks 1,6 miljardit eurot, mis on ligikaudu 18 protsenti enam kui kolm aastat tagasi koostatud eskiisis.

Kõik algas ometi nii kenasti: suurejoonelised projektid, kõik Venemaa osaluseta, kõik Euroopa rahade eest. Siis aga toimub Brexit ja rahakraanid keeratakse kinni. Võib-olla tuleb Euroliiduski poolelijäävate rajatise tarvis kasutusele võtta "lõputu euroehitise" uus termin.

Kolme Balti riigi ühisettevõtte RB Rail tegevjuht Baiba Rubesa, kelle ametiaeg pidi nagunii tänavu oktoobris lõppema, teatas neljapäeval ametist tagasi astumisest.

Valitsus andis heakskiidu Euroopa Komisjoni ettepanekutele Euroopa Ühendamise Rahastu (Connecting Europe Facility ehk CEF) uue rahastusperioodi ettepanekutele. Komisjoni ettepanekute kohaselt säiliks oluliste piiriüleste taristuprojektide, nagu Rail Baltic, rahastus senisel määral.

Miks kuulus Bilderbergi klubi kutsus oma koosolekule Eesti peaminister Jüri Ratase ja mis pistmist on sellel Rail Baltic raudteega, arutleb Süsteemse analüüsi ja prognoosikeskuse president Rostislav Ištšenko.

Riigikogu majanduskomisjoni ja keskkonnakomisjoni tänasel ühisel istungil kuulatakse Rail Balticu rajamise projekti Eesti osa vahearuannet - projekti hetkeseisu, keskkonnamõju uuringuid ja majanduslikke küsimusi.

Tallinna abilinnapea Andrei Novikov allkirjastas Rail Balticu projektiga seotud linnade ja regioonide koostöö aluseks oleva vastastikuse mõistmise memorandumi.

Tallinnas Swissôtelis toimub 10.–11. aprillil Rail Baltica aasta suursündmus Rail Baltic Global Forum. Pealinnas kogunesid tippjuhid, poliitikud ja otsustajad üle Euroopa. Tippkohtumise eel ootasid neid raudteeprojekti vastased meeleavaldajad.

Rail Baltic on esimene nii hiiglaslik kommertsprojekt, mida kolm Balti riiki koos teostavad, ning selle edukusest sõltub meie usaldusväärsus, ütles peaminister Jüri Ratas Rail Baltica Global Forum konverentsi avasõnas.

Meeleavaldus "Pettusega ehitatava Rail Balticu vastu" toimub 10. aprilli hommikul kell 9:00-10:00 Tallinnas Swissoteli ees.